この記事では、ヴィクトリアマイル2023の予想オッズを見ながら、人気馬の弱点を探し、レースが荒れる要素を探っていきます。
NHKマイルカップのように、人気馬が次々と凡走する要素を見つけたいと思います。
人気馬が凡走すれば、馬券圏内の席が空きます。
その結果、レースが荒れる可能性が高まります.
それでは、ヴィクトリアマイル2023の予想オッズを見ながら、いろいろな要素を気楽にご覧ください。
ヴィクトリアマイル2023予想オッズ・人気馬の不安点
1番人気 スターズオンアース 2.1 2番人気 ソダシ 5.4 3番人気 ナミュール 9.3 4番人気 ソングライン 13.2 5番人気 ナムラクレア 14.1
◆スターズオンアース
ヴィクトリアマイル2023の予想オッズで1番人気の馬は、昨年の桜花賞とオークスで勝利したスターズオンアースです。
その後、秋華賞では3着に入り、古馬との対戦となった大阪杯では2着になるなど、高い能力を見せてきました。
単純なポテンシャルとしては天皇賞秋で勝ち負けになりそうです。
しかし、競馬予想では、人気馬をほめちぎるのではなく、不安要素を探していきます。
ここ最近の2戦は、どちらも出遅れからの差し切れなかったことが不安要素と言えます。
小回りのコースだったから、という理由もあるかもしれませんが、実際にはヴィクトリアマイルでは位置取りと速い上りの両方が重要です。
遅れてペースが上がる1600ｍのレースでは後方からの位置取りが重要です。
さらに、週末の雨予報で重い馬場は未経験となるのも不安要素です。
前回の言い訳は十分であり、驚かないけれども、凡走しても証明されるでしょう。
そのため、ヴィクトリアマイル2023予想のオッズ1番人気である本命ではなく、相手として活用することが良いでしょう。
◆ソダシ
ソダシは昨年のヴィクトリアマイルで勝利した馬です。
以前の活躍は言うまでもありません。
その後の府中牝馬Sでは距離が長かったものの脚を救われた形でした。
また、マイルCSでも3着と善戦しました。
広いコースと1600ｍの距離は彼女のベストな条件であり、先行して速い脚を使うヴィクトリアマイルのスタイルに合っています。
不安要素としては、デビューから終始乗っていた吉田隼人騎手からレーン騎手への乗り替わりがあります。
これによって変化が必要だったのかどうかはわかりません。
また、彼女は休み明けに苦しむタイプではありませんが、休養明けのレースです。
雨に関しては芝では経験がないものの、ダートでの走りも力があるため、大きなマイナスにはならないでしょう。
ただし、極端な枠は避けたいです（内枠は包まれるリスクがあり、外枠は枠順次第です）。
◆ナミュール
ヴィクトリアマイル2023予想のオッズ3番人気のナミュールです。
彼女は昨年のオークスで3着、秋華賞で2着という成績を収めました。
当時から彼女の得意条件はマイルだと言われていました。
前回の東京新聞杯（東京1600ｍ）では出遅れずに好位で競馬ができ、2着となりました。
ここでも期待したいところですが、彼女のポイントは「能力を発揮できるか」です。
基本的に出遅れる馬なので、前回のレースで出遅れずに競馬できたことは大きなポイントでした。
今回のレースでの「それ」が実現するかどうかは、シンプルに言えば一つのポイントです。
ヴィクトリアマイルはポジションが後方になると厳しいレースですが、雨が降った場合はエリザベス女王杯での極悪馬場の経験から、ある程度の走りが期待できます。
◆ソングライン
ヴィクトリアマイル2023の予想オッズで4番人気のソングラインです。
昨年の安田記念で勝利を収めた実績を持つソングラインは、その後はBCのために自身に合わない距離のレースに出走したりしています。
しかし、昨年のヴィクトリアマイルでは差し遅れて5着に終わり、このようなレースが続くと不安も生じます。
今回のレースで凡走し、人気を落として安田記念を狙うというストーリーがありますが、騎手の変更もあり、この人気で本命にするのは時期尚早ではないでしょうか。
また、ヴィクトリアマイル2023の予想オッズで5番人気のナムラクレアも注目です。
昨年の桜花賞で3着に入り、今年の高松宮記念でも2着に好走しています。
しかし、桜花賞の3着は完全内枠有利の内側+前に決着がつくという条件で得られたものであり、「向いた」と言える場面です。
その後の走りを見る限り、1200mがベストであり、1600mは距離が長すぎると言えます。
ただし、ポジティブな点としては、1200mから1600mに距離を伸ばすことで、スタートからの追走ペースが非常に楽になるということです。
内枠を引いてインベタ（内を差す競馬）でどこまで頑張れるかが注目です。
雨が降った場合はプラスの要素となりますが、1600mではさらにスタミナが必要になる可能性があります。
そのため、3連系を買う場合は、お茶濁しのためにナムラクレアを△評価するのも妥当かと思います。
以上、ヴィクウトリアマイル2023の予想オッズの上位5頭について、異なる文脈で詳しく説明してきました。
雨や休み明け、距離の延長や短縮など、負けた時の言い訳がしっかりとありますね～
最初に言った通り、人気馬が凡走し、穴馬が好走することで、荒れた結果になる可能性は十分にあると言えます。
そして、、、
実際にヴィクトリアマイル自体は「荒れるレース」なのです。
過去10年の結果を見てみると…
過去10年で、7頭ものふたケタ人気の馬が馬券になっています。
ただし、2番や3番人気の結果は壊滅的ですが、これは単に「適性」がない馬がその人気になっているだけと言えます。
では、その適性とは何なのでしょうか？
こうなってくるとヒントは
リスグラシュー、ミッキークイーン、ショウナンパンドラ
あたりから見えてくる要素がありますよ。
上記の3頭は、中距離のG1レースで古馬や牡馬相手に好走できるポテンシャルを持つ馬です。
ただし、「ヴィクトリアマイル」で勝っていないという点に注意です。
普通に考えて、宝塚記念などで勝負になるような馬が、牝馬限定のヴィクトリアマイルで能力的に劣って負けるとは思わないでしょう。
でも、勝っていないのです。
それは「適性」が合わなかったからです。
上記の3頭は全て「差し遅れ」しています。
1600ｍの速い流れで位置を落とすというのは、競馬のレースでの一つの負け方のパターンです。
具体的には、その馬は出走している他の馬よりも後方の位置からスタートし、1600ｍという距離の中での速いペースについていけずに位置を落としてしまうということです。
このようなパターンは競馬ではよく見られます。
ちなみに、上記の3頭はレベルが高いため、馬券の上位に入ることができますが、通常、G3（三冠競走の一つ）程度のレースでは後方から走る馬は非常に厳しい状況になります。
結果は、ある程度の位置から速い脚を使える馬が上位に来やすいレースであることがわかります。
また、ヴィクトリアマイルが行われる東京競馬場は通常、高速馬場であり、ペースが速くても先頭の馬がなかなか止まりにくいです。
そのため、先行した馬が速い脚を使って先頭をまとめるようなレースでは、後方で競馬をしている馬は届くことが難しいです。
ただし、落ち着いた流れで、馬たちが団子状態で走るようなレースであれば、スタミナがある馬であり、距離が短縮された馬は上位に入る可能性があります。
イメージがわかないと思いますので、過去5年の結果を見てみると…
※通過順／上がり3ハロン（1～3位は①②③）
■2022年のレースは、出走頭数は18頭で、馬場状態は良く、タイムは1分32秒2でした。
1着はソダシで、人気は4番人気でした。
最終3ハロンのタイムは33秒4でした。
2着はファインルージュで、人気は3番人気でした。
最終3ハロンのタイムも33秒4でした。
3着はレシステンシアで、人気は6番人気でした。
最終3ハロンのタイムは34秒1でした。
■2021年のレースは、出走頭数は18頭で、馬場状態は良く、タイムは1分31秒0でした。
1着はグランアレグリアで、人気は1番人気でした。
最終3ハロンのタイムは32秒6でした。
2着はランブリングアレーで、人気は10番人気でした。
最終3ハロンのタイムも33秒2でした。
3着はマジックキャッスルで、人気は5番人気でした。
最終3ハロンのタイムは33秒5でした。
■2020年のレースは、出走頭数は16頭で、馬場状態は良く、タイムは1分30秒6でした。
1着はアーモンドアイで、人気は1番人気でした。
最終3ハロンのタイムは32秒9でした。
2着はサウンドキアラで、人気は4番人気でした。
最終3ハロンのタイムも33秒8でした。
3着はノームコアで、人気は5番人気でした。
最終3ハロンのタイムは33秒2でした。
■2019年のレースは、出走頭数は18頭で、馬場状態は良く、タイムは1分30秒5でした。
1着はノームコアで、人気は5番人気でした。
最終3ハロンのタイムは33秒2でした。
2着はプリモシーンで、人気は4番人気でした。
最終3ハロンのタイムも33秒0でした。
3着はクロコスミアで、人気は11番人気でした。
最終3ハロンのタイムは33秒5でした。
■2018年のレースは、出走頭数は18頭で、馬場状態は稍重で、タイムは1分32秒3でした。
1着はジュールポレールで、人気は8番人気でした。
最終3ハロンのタイムは33秒3でした。
2着はリスグラシューで、人気は1番人気でした。
最終3ハロンのタイムも32秒9でした。
3着はレッドアヴァンセで、人気は7番人気でした。
最終3ハロンのタイムは33秒6でした。
どうでしょう？
東京競馬場では、最後の直線で末脚勝負が行われることがよくあります。
ただし、重要なのは「競走の最終位置から、良い脚を使うこと」です。
実際、過去5年間で馬券になった15頭のうち、出走頭数の半分よりも後ろで4コーナーを通過した馬はわずか4頭であり、15頭の中でも4/15という割合です。
逃げが有利とまでは断言できませんが、上位に来ている馬は前から中ほどから速い脚を使える馬と言えます。
つまり、ヴィクトリアマイル2023の予想オッズを見ると、出遅れがちなナミュールやソングラインはスタートが重要であり（出遅れても押し上げて前に行けば良いですが、スタミナ不足もあるかもしれません）、注目すべきです。
スターズオンアースは距離短縮によってペースに戸惑う可能性があります。
過去のレースでは秋華賞や大阪杯では位置を取れず、最終的に差しきれない結果になってしまいました。
このため、ヴィクトリアマイル2023の予想オッズで人気の上位にいる馬たちでは、先行して速い脚を使えるソダシが最適な適性を持っていると言えます。
もちろん、ソダシに関係なく、この人気馬たちがいる条件下で荒れる可能性がある場合、穴馬が活躍すると想定されます。
その場合、後方から競馬をする馬ではなく、ある程度前で競馬ができる馬が有利になるでしょう。
（もちろん、適性があるかどうかや能力の問題もありますが） 現時点では3頭が興味深いラインです。
それぞれ特徴がありますので、枠や展開、馬場といった要素を考慮してどう対処するかを検討する必要があります。
・サウンドビバーチェ
サウンドビバーチェは前回のレースで阪神牝馬Sというレースで1着になりました。
このレースに関しては、レース展開が彼女にとって有利であったと言えます。
また、彼女は前回のG3紫苑S（1800m）で2着を記録しており、気性の問題さえ解消すればもう少し距離を走ることができるスタミナもあります。
ただし、彼女には少しキレ味が足りないという面もあります。
そして、もしレース当日に雨が降り、スピードが影響を受けるような状況になると、彼女にとっては厳しいかもしれません。
・ララクリスティーヌ
ララクリスティーヌは前回のG3京都牝馬S（1400m）で1着を記録し、G2スワンS（1400m）では2着を勝ち取りました。
この結果から判断すると、彼女にとって最適な距離は1400mと言えます。
しかし、逆に言えば、追走スピードに困ることもありません。
さらに、彼女は2戦前のリステッド競走東京1600mで勝利しており、「走れないことはない」と言えるでしょう。
・ロータスランド
ロータスランドは荒れたレースで大穴として注目されるかもしれません。
彼女は1600mのG3関屋記念で優勝経験があります。
しかし、最近のレースでは1200〜1400mの距離で好成績を残しています。
前回の高松宮記念では人気になりすぎたため、雨や重馬場の影響を受けました。
しかし、昨年のマイルCSでは8着に終わりましたが、わずか0.4秒差で2着のソダシとはほぼ同タイムでゴールしています。
したがって、彼女は展開や馬場次第で好走する可能性があります。
以上の3頭は、現時点では荒れる可能性があり、穴馬として注目されています。
この文章は、再度説明しますが、予想するためには、レースの枠順を確認し、馬場の状態を観察し、レースの進行を想像する必要があります。
これらの要素から、穴馬を選ぶこともできますし、他の要素から購入したい馬を見つけることもできます。
もちろん、1番人気が本命になることはありえませんが、予想を楽しむために、様々な要素を考慮していきましょう。
以上、ヴィクトリアマイル2023の予想オッズを見て、荒れる要素を考えるという内容でした。
コメント